Chevrolet Lacetti: Automatyczna skrzynia biegów

W wersji z automatyczną skrzynią biegów stosowana jest elektronicznie sterowana przekładnia 4-biegowa (benzyna) lub 5-biegowa (Diesel). Bieg 4. (benzyna) lub 5. (Diesel) jest nadbiegiem.

Włączanie biegu z położenia postojowego (P)

Samochód wyposażony jest w system blokady przełożenia hamulec-bieg BTSI (ang. Brake- Transaxle Shift Interlock). Przed włączeniem biegu z położenia postojowego (P) należy ustawić kluczyk stacyjki w położeniu ON i wcisnąć do oporu pedał hamulca. Jeśli włączenie biegu z położenia P przy włączonym zapłonie i wciśniętym pedale hamulca nie jest możliwe:

1.  Wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk.
2.  Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
3.  Włożyć kluczyk stacyjki w szczelinę blokady BTSI.
4.  Przesunąć dźwignię w położenie neutralne (N).
5.  Wyjąć kluczyk stacyjki ze szczeliny blokady BTSI.
6.  Uruchomić silnik i wybrać żądany bieg.
7.  Jak najszybciej oddać samochód do naprawy.

Zmiana położenia dźwigni zmiany biegów

Zmiana trybu pracy skrzyni biegów może wymagać przesunięcia dźwigni w stronę fotela pasażera.

Zapobiega to przypadkowej zmianie położenia dźwigni podczas jazdy.

Podczas zmiany położenia dźwigni należy wykonać ruch zgodny z białą i/lub czarną strzałką na poniższym rysunku.

: Przy zmianie biegu wcisnąć
pedał hamulca i przesunąć dźwignię w kierunku fotela pasażera.

: Przesunąć dźwignię zmiany
biegów w stronę fotela pasażera.

: Przy zmianie biegu wcisnąć
dźwignię zmiany biegów i, nie zwalniając jej, przesunąć ją w kierunku fotela pasażera.

: Przesuwać dźwignię w linii
prostej.

Położenia P, R i N

•  P (położenie postojowe): Blokuje przednie koła. Pozycję P należy wybierać tylko po zatrzymaniu samochodu i zaciągnięciu hamulca postojowego.
•  R (bieg wsteczny): Pozycję R należy wybierać tylko po zatrzymaniu samochodu.
•  N (pozycja neutralna): Położenie neutralne.

Zakresy D, 4, 3, 2 i 1

•  D4 lub D: Jest to położenie odpowiednie dla wszystkich normalnych warunków drogowych. Umożliwia automatycznej skrzyni biegów włączanie każdego z czterech (benzyna) lub pięciu (Diesel) biegów przy jeździe do przodu.

  Bieg czwarty (benzyna) lub piąty (Diesel) to nadbieg ograniczający prędkość obrotową silnika i poziom hałasu, z jednoczesną optymalizacją zużycia paliwa.

•  4 (tylko model 2.0 SOHC Diesel): Umożliwia skrzyni biegów włączanie pierwszych czterech biegów, bez nadbiegu.

  Wybranie położenia 4 zamiast położenia D może być korzystne przy jeździe w terenie pagórkowatym lub górzystym, przy dużym natężeniu i wolnym tempie ruchu miejskiego lub przy zjeżdżaniu ze stromego wzniesienia.

•  3 (tylko model 1.8 DOHC, wersja benzynowa): Umożliwia skrzyni biegów włączanie pierwszych trzech biegów, bez nadbiegu.

  Wybranie położenia 3 zamiast położenia D może być korzystne przy jeździe w terenie pagórkowatym lub górzystym, przy dużym natężeniu i wolnym tempie ruchu miejskiego lub przy zjeżdżaniu ze stromego wzniesienia.

•  2: Umożliwia skrzyni biegów włączanie biegu 1-go i 2-go, z eliminacją automatycznego włączania biegu 3-go lub 4-go (benzyna) albo 5-go (Diesel).

  To położenie należy wybrać w przypadku gdy potrzebna jest większa moc silnika, np. przy wjeżdżaniu na strome wzniesienie, albo w celu uzyskania efektu hamowania silnikiem podczas zjeżdżania ze stromego wzniesienia.

•  1 (tylko model 1.6/1.8 DOHC, wersja benzynowa): Po wybraniu tego położenia skrzynia biegów zostaje zablokowana na pierwszym biegu.

  Zapewnia ono maksymalny efekt hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu ze stromych wzniesień.

Ruszanie

1. Po rozgrzaniu silnika przestawić dźwignię zmiany biegów w żądane położenie, w dalszym ciągu naciskając pedał hamulca.

2. Zwolnić hamulec postojowy i pedał hamulca.

3. Ruszyć z miejsca, powoli naciskając pedał przyspieszenia.

Tryb blokady dźwigni zmiany biegów (tylko wersja benzynowa)

Przycisk blokady dźwigni zmiany biegów (HOLD) pozwala na zablokowanie dźwigni w określonym położeniu i prowadzenie samochodu w taki sposób, jakby posiadał manualną skrzynię biegów.

W celu uaktywnienia trybu HOLD należy nacisnąć odpowiedni przycisk na konsoli.

Na tablicy rozdzielczej zaświeci się kontrolka trybu blokady dźwigni zmiany biegów.

Patrz hasło indeksu "WSKAŹNIK TRYBU BLOKADY DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW".

Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje powrót do trybu normalnego. Wskaźnik zgaśnie.

(MODEL 1.6 DOHC)

W przypadku trudności z ruszaniem na śliskiej drodze należy nacisnąć przycisk blokady dźwigni zmiany biegów, gdy dźwignia znajduje się w położeniu D4. Samochód ruszy z trzeciego biegu, znacznie redukując poślizg i utratę przyczepności.

W celu przywrócenia trybu normalnego należy ponownie nacisnąć przycisk.

(MODEL 1.8 DOHC)

W przypadku trudności z ruszaniem na śliskiej drodze należy nacisnąć przycisk blokady dźwigni zmiany biegów, gdy dźwignia znajduje się w położeniu D4. Samochód ruszy z drugiego biegu, znacznie redukując poślizg i utratę przyczepności.

W celu przywrócenia trybu normalnego należy ponownie nacisnąć przycisk.

Tryb zimowy (tylko Diesel)

Tryb zimowy stosować przy ruszaniu i jeździe po lodzie i po śliskiej drodze. Tryb ten redukuje poślizgi i utraty przyczepności.

W celu uaktywnienia trybu zimowego należy nacisnąć przycisk trybu zimowego na konsoli.

Samochód będzie ruszał z trzeciego biegu.

Na desce rozdzielczej zaświeci się kontrolka trybu zimowego. Patrz hasło indeksu "TRYB ZIMOWY".

W celu przywrócenia trybu normalnego należy ponownie nacisnąć przycisk. Wskaźnik zgaśnie.

Procedura zmiany biegów w sytuacji awaryjnej

W razie wystąpienia usterki w automatycznej skrzyni biegów może zaświecić się sygnalizator awarii. Patrz hasło indeksu "SYGNALIZATOR AWARII".

W takiej sytuacji automatyczna zmiana biegów może nie działać lub może być znacznie utrudniona.

Należy wtedy jak najszybciej zwrócić się do stacji obsługi. Zaleca się korzystanie z usług autoryzowanej stacji obsługi samochodów marki Chevrolet.

W automatycznej skrzyni biegów mogło dojść do poważnej awarii.

Jeśli sygnalizator awarii nie zgaśnie po uruchomieniu silnika, a zmiana położenia dźwigni zmiany biegów nie będzie możliwa, należy:

1.  Wyłączyć zapłon (kluczyk w położeniu OFF).
2.  Wyjąć kluczyk ze stacyjki.
3.  Ostrożnie włożyć kluczyk w szczelinę zwalniania blokady dźwigni w konsoli środkowej, z przodu wskaźnika położenia dźwigni.
4.  Przestawić dźwignię w położenie neutralne (N).
5.  Włożyć kluczyk do stacyjki i uruchomić silnik.
6.  Przestawić dźwignię w wybrane położenie i przekazać samochód do stacji obsługi w celu dokonania naprawy. Zaleca się korzystanie z usług autoryzowanej stacji obsługi samochodów marki Chevrolet.