Jest to system zintegrowany z układem hamulcowym, który zapobiega w jakichkolwiek warunkach przyczepności do drogi i intensywności działania hamulców, zablokowaniu i w konsekwencji poślizgowi jednego lub więcej kół, gwarantując w ten sposób kontrolę nad samochodem także przy hamowaniu awaryjnym.
Uzupełnieniem instalacji jest system EBD (Electronic Brake Distributor), który umożliwia rozdzielenie akcji hamowania pomiędzy koła przednie i koła tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksymalną skuteczność układu hamulcowego, wymagany jest przebieg około 500 km do ułożenia się hamulców (samochodu nowego lub po wymianie klocków/tarcz hamulcowych): podczas tego przebiegu nie należy hamować gwałtownie, często i długo.
INTERWENCJA SYSTEMU
InterwencjaABS wyczuwalna jest przez lekkie pulsowanie pedału hamulca, któremu towarzyszy hałas: oznacza to, że konieczne jest dostosowanie prędkości do typu drogi, po której się podróżuje
Hamowanie silnikiem
Aby lepiej wykorzystać efekt hamowania
silnikiem podczas zjeżdżania z długich
wzniesień:
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów wybrać położenie "3", "2"
lub "1", w zależności od sytuacji.
Hamowanie silnikiem jest
najskut ...
Przerywanie i wznawianie utrzymywania prędkości jazdy
W celu przerwania aktywnej
kontroli prędkości jazdy należy
pociągnąć dśwignię do siebie.
Przerywanie aktywnej kontroli
prędkości jazdy nastąpi również
w przypadku naciśnięcia pedału
hamulca zasadniczego. ...
Deska rozdzielcza
Występowanie i rozmieszczenie przycisków, wskaźników i sygnalizatorów może
być różne w zależności od wersji.
1. Wyloty powietrza boczne regu - ane - 2. Wyloty powietrza boczne stałe - 3.
Dźwignia lewa: sterowanie ś ...
Regulacja reflektorów za granicą
Mechanical brake assist (wspomaganie hamowania
awaryjnego)